【海洋之神590登录入口】2014科技发展回顾：3D打印两大突破 

过去一年，全球科技获得了不少突破及进展。此前3D打印机技术甚至被指出将造就第三次工业革命，在该领域突破性发展特别是在非常丰富。

而尤为引人注目的当属以下两大突破：一、NASA研发出有新型混合3D打印机技术去年中旬，美国国家航空航天局（NASA）喷气前进实验室的科学家研发出有一种新的3D打印机技术，可在一个部件上混合打印机多种金属或合金，解决问题了长期以来飞行器特别是在是航天器零部件生产中所面对的众多难题。除度身自定义零部件外，该技术还能用作研究各种潜在的合金，研究人员称之为，新的研究未来未来将会让材料科学大为改观。涉及论文公开发表在《科学报告》杂志上。

　　3D打印机技术于是以方兴未艾，需要用来生产从眼镜到植入式医疗设备的各种物件，需要模具和焊，人们只需将模型数据输出计算机才可获得想的东西。但此前航天器零部件的生产，却无法如此精彩地一气呵成。工程师往往必须自定义各种简单的、有特殊要求（如在同一零件上用于多种不同性质金属）的部件，传统的3D打印机技术根本无法符合这一市场需求。　　例如，一个零件的一侧要不具备耐高温特性，而另一侧要不具备低密度特性；或不能在一侧具备磁性。

生产这样的零部件此前不能使用焊的方法，再行分别生产出有有所不同的部件，然后再行将它们焊一起。但焊缝天然具备缺失，更容易脆化，在高强度压力下不易造成零件瓦解。

　　物理学家的组织网7月30日报导称之为，从2010年以来，NASA喷气前进实验室的科学家就仍然企图解决问题这个问题。喷气前进实验室材料和冶金专家道格拉斯霍夫曼说道：我们正在做到一个标准的3D打印机工序，让新技术需要相容有所不同的金属粉末，以便于生产飞行器。利用这项技术，你可以大大地转变材料的构成。

未来的太空任务可以融合用于由这种技术做成的部件，汽车工业和商用航空工业的设计和生产人员，迅速不会找到这种技术对他们而言某种程度很有价值。　　NASA喷气前进实验室技术专家R皮特狄龙说道：利用这种新型3D打印机技术，你可以顺滑地从一种合金过渡到另外一种合金，此外，用它还可以研究各种潜在的合金。我们指出这个技术未来将让材料技术大为改观。

　　狄龙的同事、机械工程师约翰保罗比格尼亚说道：虽然梯度合金在过去的研究中早已被研发和创立过，但是将这些简单材料生产成现实的零部件，这还是第一次。二、3D打印机的火箭发动机燃烧室点燃顺利去年九月，美国国家航空航天局（NASA）顺利测试了两个目前为止设计最简单的、3D打印机生产的火箭发动机燃烧室。两个燃烧室分别展开了5秒钟点燃首飞，产生了2万磅的发动机。

设计的氢氧复混合几何流型使自燃产生的发动机超过每英寸1400磅，温度超过6000华氏度。测试地点在亚拉巴马州的马歇尔空间飞行中中心。　　据物理学家的组织网9月1日报导，通过这次设计，NASA工程师前进了3D打印机技术的无限大。他们再行把设计方案输出3D打印机计算机，然后由打印机一层层地投出每个部分，通过激光把金属粉末融合在一起，这一过程叫作选择性激光熔融。

　　3D打印机也叫乘法生产。设计者可以用40个喷嘴打印机一个整体部件，而不必分别生产。他们打印机的部件在尺寸上类似于小火箭发动机燃烧室，而设计上却类似于前进大型发动机如RS-25发动机的燃烧室。

RS-25发动机是用来前进NASA空间发射系统（SLS）火箭的，是荐重型观测类火箭，将把人类带回火星上。　　我们不只是想要测试一个燃烧室，还想要证明3D打印机能给火箭设计带给变革，提升系统性能。

马歇尔工程指挥部主管克里斯辛格说道，在测试中，这些部件展现出得出乎意料的好。如果用传统生产方法，要造163个分开零件然后再行装配一起，但3D打印机只需两个零件，不仅节约了时间金钱，而且用上的部件能提升火箭发动机性能，增加告终可能性。

　　两个火箭燃烧室分别由两家公司打印机。我们的目标之一是与多家公司合作，为这种新的生产工艺制订标准。

马歇尔前进工程师詹森特宾说道，我们与行业合作，自学怎样在航空硬件生产的每个阶段从设计到空间操作者，利用这种乘法生产的优势。我们正在把教给关于火箭发动机部件生产的一切，应用于到空间发射系统及其他航空硬件上。　　由于乘法生产设计独有，不仅能老大设计师生产和测试火箭燃烧室，还能使测试更慢更加智能。

马歇尔中心享有室内乘法生产能力，这让我们能看见测试数据，根据数据来修正部件或测试标准，很快转变生产再行回到来测试。负责管理本次测试的前进工程师尼古拉斯凯斯说道，这不会加快整个设计、研发与测试过程，让我们能以较少的风险和成本希望改革设计。

　　本着减少未来发动机的生产复杂性、节约时间、增加生产装配成本的目的，工程师们大大测试更加简单的燃烧室、火箭燃烧室及其他零件。对于改良火箭设计、已完成深空任务来说，乘法生产是一种关键技术。　　工程师用3D打印机火箭燃烧室已完成了点燃自燃测试。一些参数的特定设计，目的提升火箭发动机性能。

燃烧室混合了液态氧和气态氢，自燃温度多达6000华氏度（大约3316摄氏度），产生了多达2万磅的推掷力。

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